◆鉄道模型、ヘッドライト用のＬＥＤと抵抗を用意

ＬＥＤの明るく省エネ、そして一方の極性でしか発光しない特徴は、鉄道模型のヘッドライト、テールライトの為にあるような気がしなくもない（大袈裟）。
さて、ヘッドライトをＬＥＤ化するのにＬＥＤが無いと始まらないですので、購入しました。

【100個入り】 LED 3mm 電球色 砲弾型 5000～6000mcd LED：3mm／形状：砲弾型／発光色：電球色 kaito

純正のＬＥＤヘッドライト基盤があるのかも知れませんが、とても高価格です。
・・・そう言いながら、以前に常点灯化のヘッドライト基盤を購入していたりしますが、当時は常点灯の仕組みをよく理解していなかった為です。
今回は「余っているヘッドライト基盤を再利用する事」ですので、純正のＬＥＤヘッドライト基盤の購入は考えておりません。

ＬＥＤは、基本的にムギ球にのように特別な事（コンデンサーを入れる事）を行なわなくても、常点灯に近い光り方をしてくれます。現在では「もっと正確な常点灯化」を行なう為に「ＣＲＤ（定電流ダイオード）」を用いる方法もあるようです。

使用する電球色ＬＥＤの仕様
TYPE : LED 3mm Warm White
P/NO : MY03AWC01A-B4M
VF : 3.2-3.4 V
IV : 5000-6000 mcd

使用する抵抗（１／４Ｗ　４７０オーム）

上記のＬＥＤと抵抗を直列に繋ぐだけですが、この場合、逆方向へ進む時、モーターが一時的に発電機となる逆起電力により、ＬＥＤが点灯する現象が起こるかも知れません。
元々、ヘッドライト基盤に付いているコンデンサーをそのまま使えば、逆方向へ進む時のＬＥＤ点灯を抑える事が出来るのかも知れませんが、これは実際に行ってみないと分かりません。

2019.12.19.の記事
◇鉄道模型、カプラーを破損した時のお話…

で、カプラーについて、

>>片方（２エンド側）はアーノルドカプラーで、もう片方（１エンド側）はＴＮカプラー

という事を記しましたが、ヘッドライトに関しても「片方（２エンド側）はムギ球で、もう片方（１エンド側）はＬＥＤ」というように、二種類の表情を楽しむという事も考えられますね。まあ、実際に行うなら両エンド共ＬＥＤ化を行い、片方は電球色、もう片方は白色というような組み合わせの方が良いかも知れません。

・・・もう、実車のリアル～という路線ではないですね（苦笑）。

テールライトを追加しないのなら「抵抗－ＬＥＤ」の直列繋ぎで済む単純な回路ですが、逆方向進行時のＬＥＤチラツキ対策をする場合は、ＬＥＤと並列にコンデンサーを入れるようです。

写真の「ＥＦ８１」はテールライトにもレンズ部品が使われているので、赤いＬＥＤを用意すればテールライトの点灯も可能になりそうです。

この際だからテールライトも追加してみようかな・・・早速、予定と違う事を考え始めてます・・・ＯＴＬ

あ、ムギ球はＬＥＤに対してもうひとつ、真の電球色であるという利点がありました。
しかし、車体の外からは見えず、同じ色味のＬＥＤがあるので、利点とは言い難いかも知れません。

鉄道模型に限らず、フィラメントを使用した電球は、少しずつ世代交代で過去の技術となってゆくのでしょうね・・・ムギ球は蒸気機関車のように見直される事はあるのでしょうか？

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