◆鉄道模型、TOMIXさん「583系 月光色」を真のフル編成加！感謝です！

１両だけ室内灯が灯っておらず不自然極まりない５８３系フル編成でしたが、この度、とあるお方のご厚意により、貴重な集電部品を入手することが出来ました！感謝です！

正直なところ、現在適正価格で集電部品を入手するのはなかなか難しいので、当面は１両だけ室内灯が灯らない状態が続くと思っておりましたので、こんなに早く真のフル編成化が実現できた事に深く感謝いたしております。

この「５８３系　月光色（品番：９２７３４）」のフル編成化、全車両室内灯装備化までに、色々なイベントがあり、ホントに長い道のりでした。

とあるお方のご厚意のおかげで、５８３系が最も輝いていた時代の編成美を模型で再現することが出来、しばらくの間、ぼーっと眺めておりました。

この５８３系は、このフル編成の姿の後、夜行列車としては２４系２５形にその座を譲ることになったそうですので、一緒に「ＥＦ６６」＋「２４系２５形特急寝台客車　あさかぜ」も合わせて撮影しました。

１２両の５８３系の迫力を、私の固定式レイアウトでは受け止め切れていない（完全な直線に全て並べることができない意）印象です。駅に停車させた写真も撮影しましたが、駅に収まり切らないので不自然です（苦笑）。

５８３系フル編成を、真っ直ぐな状態で走行する場面を撮影するには、レンタルレイアウトを利用する事になりそうです。それはそれで、楽しみが増えたという事です♪

以下の動画でもお話いたしておりますが、私は、現在の固定式レイアウトに「運転の楽しみ方で考えられる要素」を全て詰め込みました。

【鉄道模型】レイアウト紹介８！飽きにくいレイアウトプランとは？固定式？お座敷？／トワイライトエクスプレス瑞風、ななつ星ｉｎ九州、ブルートレインあさかぜ、蒸気機関車8620等【走行動画】
ＹｏｕＴｕｂｅさんで視聴

しかし、当時は９両以上の長編成を走行させる事をあまり想定しておらず・・・その理由は、フル編成にあまり強い拘りが無かった事や、車両ケースへの収納両数が影響しており、また、固定式レイアウトの勾配登坂を考えると、編成の最大長は、９～１０両くらいで、ホームの有効長もそれに合わせて９～１０両くらいまでかなと思っておりました。勿論、場所も問題もございますが、レイアウト設計をされる際、最大でどのくらいの長さの車両を走行させたいのかという事は、最も初期の頃に決めておくべき事だったと、改めて実感いたしております。
最初は、９両くらいの編成で十分と思っておりましたが、やはり時を重ねると欲が出てくるので、走行させたい車両の中で、最も長編成な車両の両数を意識しておくと良いと思います。

固定式レイアウト設計当初は、転がり抵抗の少ない「新集電システム台車」も存在しなかった為、長編成の勾配登坂は、現在よりも厳しかったという事情もございます。
新旧集電台車の違いについては以下の動画で説明いたしております。

【鉄道模型】TOMIX 新旧集電台車比較！それぞれの長所と短所とは…／キハ５８系　砂丘　よしの川【走行動画】
ＹｏｕＴｕｂｅさんで視聴