◆鉄道模型、はずれ個体の中でも蒸気機関車のはずれはダメージ絶大！

写真は、ＴＯＭＩＸさんの「Ｃ１１－３２５（品番：２６４３）」と、専用客車「真岡鐵道 　５０系客車（品番：９８２１３）」です。

次の動画の撮影に用いようかと思っていたのですが、予想通り、長期保管で室内灯が瞬き、蒸気機関車の走行はぎこちない状態・・・ＯＴＬ

ＴＯＭＩＸさんの「Ｃ１１－３２５（品番：２６４３）」は、入手時から、走行状態は今ひとつで、はずれ個体だと思います。

・・・で、この度、入手時よりも走行状態が悪く、勾配を上る時に「キリキリ」と言うような異音を放っています。

客車の方は「新集電システム台車」の為、長期保管後の走行は、旧集電システム台車よりも室内灯が瞬く傾向にあります。

新旧集電台車の違いについては以下の動画で説明いたしております。

【鉄道模型】TOMIX 新旧集電台車比較！ それぞれの長所と短所とは…／キハ５８系　砂丘　よしの川【走行動画】
ＹｏｕＴｕｂｅさんで視聴

従いまして、客車共々、要メンテナンスなのですが、客車はともかく、精密で繊細な蒸気機関車のメンテナンスは行った事が無い為、どうしようかと悩んでいる所です。

分解して組み戻せても、かえって走行状態が悪くなる事もありそうで、なかなか踏み込めないままなのです。

蒸気機関車の分解メンテも、いずれ避けては通れないのでしょうが、今はまだその時ではないような気がいたします・・・なぜなら、気温が高いから（苦笑）。

久々にこの編成を走行させていて思ったのが「真岡鐵道 　５０系客車（品番：９８２１３）」のテールライトが１灯しかない事（反対側は２灯あります）で、これは何か理由があるのでしょうか？

そもそも、鉄道車両のテールライトは赤色で２灯と定められていないのでしょうか？

理由はともかく、テールライトが１灯しかないこの車両は一風変わっており、この編成ならではということろでしょうか？

いずれ、この編成の滑らかな走行かつ、室内灯が瞬かない状態での動画撮影ができる時が来ればいいなと思っております。

当方所有のＴＯＭＩＸさんの「Ｃ１１－３２５（品番：２６４３）」は、以下の動画「スローラン・グランプリ」で唯一「Ｄ．Ｎ．Ｆ．」という不名誉な記録を残しました（苦笑）。

【鉄道模型】スローラン・グランプリ／史上最低速の戦い【機関車限定】
ＹｏｕＴｕｂｅさんで視聴

はずれ個体に偽りなしっ！

WebSite : ななついろひととき
http://nanatsuiro.my.coocan.jp/

TOMIX Nゲージ 真岡鐵道 C11形 325号機 2643 鉄道模型 蒸気機関車 真岡鐵道商品化許諾申請中 トミーテック(TOMYTEC)

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