◆鉄道模型、TOMIXさん、旧ファイントラックのカーブポイント入手！

欲しかったのは、トングレール（可動レール）だけなのですが…

私のメインの固定式レイアウトで、特定の車両（ＫＡＴＯさんの８６２０形や、同社のＤＥ１０）がよく脱線する「ストレスポイント」への対策として、「レールセット　カーブポイント２（品番：９１０９５）」を入手していたのですが、以下の動画の様にトングレールの微調整で、高確率で通過できるようになり、置き換えるかどうか揺らいでおります。

【鉄道模型】TOMIX 旧製品カーブポイント脱線対策と検証！／KATO 8620 蒸気機関車 DE10 JR九州仕様／ナレーター：新人VTuber 水風七夏【Live2Dモデリング】【検証動画】
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さっさと置き換えてしまえばよいと思われるかも知れませんが、旧型と現行型のポイントレールでは、ポイント駆動ユニットＮの位置が異なる為、配線を行い直す必要があり、どちらかと言うと、この配線を行う事が億劫なのです。

そこで、この度入手した、旧型のファイントラックのカーブポイントのトングレールに目を付けました。
このトングレールは、茶色道床のポイントレールに使われている板金の曲げ加工のトングレールではなく、ダイキャストのしっかりとした部品です。形状に互換性があれば、このトングレールの交換で、走行安定性が上がるかも知れません。

・・・形状に互換性が無かったら・・・終了です・・・ＯＴＬ

とりあえず、トングレールを上手く交換でき、車両が問題なく通過できるのであれば、大掛かりなポイントレールそのものの交換ではなく、ダイキャストのトングレールを集めれば良いと言う事になります。

まだ、試してませんので、後ほど試してみようと思います！

「ストレスポイント」、「ストレス脱線」につきましては、以下の動画でお話いたしております。

【鉄道模型】旧カーブポイントとローフランジ車輪は相性が良くない？／KATO 8620 C56 TOMIX C57 蒸気機関車 DE10等／ナレーター：VTuber 水風七夏【Live2D】【検証動画】
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