◆鉄道模型、TOMIX 現行製品のダブルクロスポイントに茶色道床カーブポイントのトングレールを移植！

鉄道模型、加工／改造等

説明書では、電圧降下について、あまり積極的に説明されていないみたいです。

先日(2021.10.10.)の記事
◆鉄道模型、TOMIX 旧ファイントラックのダブルクロスに茶色道床カーブポイントのトングレールを移植！

でも、同じような事を行なっておりますが、今回はＴＯＭＩＸさん現行製品の「ダブルクロスポイント（品番：１２４７）」なので、上の記事と完全に同じ内容ではございません。

現行製品の「ダブルクロスポイント（品番：１２４７）」は塗装の方法が変更されており、道床の樹脂は黒い粒が無く、枕木の塗装は光沢有りで、枕木側面まで塗装がされておりません。

枕木の塗装に関しては、以下の動画（９分１０秒～）で、お話しいたしております。

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また、今回は新品での入手なので、取扱説明書が有り、記載内容を確認してみると、複線エンドレスで使用する場合、

「※Ｄ．Ｃ．フィーダーＮは、Ｎ－ＰＸ２８０（Ｆ）から一番遠い所に取り付けてください。」

と記されておりますが、その理由に付いての記載はございません。これは、電圧降下の影響で、ダブルクロスポイントを通過する車両の速度が大きく変化する事を防ぐというのが、その理由だと思います。

この電圧降下現象につきましても、以下の動画（６分２５秒～）で、お話しいたしております。

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私の固定式レイアウトでは、ダブルクロスポイントを囲うように４箇所から給電し、電圧降下の影響が大きくならないようにいたしております。

さて、トングレールを交換した（交換されてしまった）「ダブルクロスポイント」は、今の所、使用予定が無く、保管扱いとなってしまいますが、このポイントを遊ばせておくのは勿体無いなと思ってしまいます・・・。

なんらかの形で、トングレールを交換されたファイントラックポイントレールを、使える機会があるといいなと思っております。

TOMIXさんの旧製品茶色道床ポイントレールの板金トングレールを、旧ファイントラックのダイキャストのトングレールと交換したいと思った理由と、その動画を以下に置いておきます。

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ＶＴｕｂｅｒ　水風七夏さんの「自己紹介」動画も置いておきます。

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