◆鉄道模型、TOMIX、「キハ57系（標準色）」に集電部品を装備、勾配登坂テスト！

旧集電台車７両編成を客車タイプの動力車で勾配登坂は厳しいかな…

写真はＴＯＭＩＸさんの「キハ５７系（品番：９２０６９／９２０７０）」です。

この車両は、以前にヘッドライト、テールライトのＬＥＤ化を行いました。

で、ＴＯＭＩＸさんの旧集電台車用の「集電シュー（品番：ＪＳ２１）」と「集電スプリング（品番：ＪＳ０６）」を入手いたしておりますので、この車両にも装備いたしました。

ＪＳ２１　集電シュー 4個入り トミーテック

JS06 L 長さ =7.5mm 4個入り トミーテック

実際はグリーン車の「キロ２７」のみ、集電部品を装備させれば良いので、必要な集電部品は２両分だけです。

集電部品を装備し、私の固定式レイアウトの勾配を上れるか、走行テストを行いましたところ、曲線勾配は少し厳しそうでしたが、上りきる事が出来るようです。

ＴＯＭＩＸさんの「キハ１８１系（品番：９２７２３）」に、集電部品を装備させた時、勾配登坂が厳しかったので、同じく７両の「キハ５７系」も厳しいだろうと思っておりましたが、こちらの方が力強く上れている印象です。

勾配を上れない場合は、動力車の車輪ゴム（トラクションタイヤ）が汚れているか、硬化してきているのかも知れません（以下動画ご参照）ので、クリーニングを行なって、改善するかどうが確認してみる必要がございます。

【鉄道模型】レイアウトの勾配を上れなくなったら？／EF81 JR14系サロンカーなにわ／Nゲージ メンテナンス／ナレーター：VTuber 水風七夏 (CV:紲星あかり)【勾配走行動画】
ＹｏｕＴｕｂｅさんで視聴

旧集電台車は、転がり抵抗が大きいですが、新集電台車よりも長期的に安定した集電能力を有しております。詳細は、以下の動画をご参照願います。

【鉄道模型】TOMIX 新旧集電台車比較！ それぞれの長所と短所とは…／キハ５８系　砂丘　よしの川【走行動画】
ＹｏｕＴｕｂｅさんで視聴

「キハ５７系」の場合、勾配登坂が厳しければ、実車同様「ＥＦ６３」を補機とする手段がございますので、さらに自作室内灯を加えて重量が重くなっても、なんとかなると思います。

WebSite : ななついろひととき
http://nanatsuiro.my.coocan.jp/

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