◆ななついろ式複々線踏切の仕様解説003!鉄道模型シミュレーターNX VRMNX

鉄道模型シミュレーター

Pythonスクリプトが分からなくても踏切動作を楽しめるように…踏切の動作設定に関するスクリプトの項目を解説いたします!

以前(2025.07.30.)の記事、
◆ななついろ式複々線踏切の仕様解説002!鉄道模型シミュレーターNX VRMNX

の続きで、今回は踏切の動作設定の方法につきまして、解説させて頂きます。

記事画像は、実際のデータ内の踏切部品「踏切警報機B(ID:267)」を、スクリプトエディターで開いた状態です。

スクリプトの記述方法や、仕組みが分からなくても、記事画像の紫枠線で囲っている数値を編集する事により、動作設定が行えます。

項目をひとつずつ、解説いたします。

・踏切警報機と遮断機のIDを設定
踏切に使われている警報機と遮断機のID番号を指定します。もし、警報機が4本ではなく2本に減らすなど、部品を消去した場合、エラーとなります。対処法として、不要となった警報機部品を地面に埋めて見えなくすれば良いでしょう。

・遮断機の動作速度
遮断機が動作する速度を秒数で指定します。本データでは「2.0」となっており、2秒かけて遮断機が降下、上昇するという事になります。現実世界の踏切に準拠させる場合、遮断機の降下、上昇にかかる時間は6秒ですので、ここの数値を「6.0」に設定されると良いでしょう。

・遮断機降下開始待ち時間、左側車線
警報機が鳴り始めてから、何秒後に遮断機が降下し始めるかの時間を設定します。本データでは「2.0」となっており、警報機が動作し始めてから、遮断機が2秒後に降下開始いたます。現実世界の踏切に準拠させる場合、ここの数値を「10.0~15.0」に設定されると良いでしょう。

・遮断機上昇開始待ち時間、両車線
踏切を車両が通過後、警報機が鳴り終わってから遮断機が上昇し始めるまでの時間を秒数で設定します。本データでは「0.5」となっており、警報機が鳴り終わってから0.5秒で遮断機が上昇開始します。尚、遮断機の降下は、左側車線と右側車線で時間差が有りますが、上昇は両車線同時に行われます。

遮断機降下開始待ち時間、右側車線
左側車線の遮断機が降下しきった後、右側車線の遮断機が降下し始めるまでの待ち時間を秒数で設定します。本データでは「1.0」となっております。この設定は特に変更しなくても良さそうですが、踏切侵入センサーと踏切との距離が近く、少しでも早く遮断機を降下させたい場合は数値を小さくすると良いでしょう。

・踏切動作モードの設定
この踏切は、基本的に左側車線の遮断機が先に降下し、次に右側遮断機が降下しますが、踏切を車両通過後、遮断機が上がりかけている時に、踏切侵入検知センサーが新たな車両の侵入を検知した時に限り、遮断機が上がりきった後、4本の遮断機が同時に降下します。これは、遮断機が上がりきるまで時間も車両は踏切に接近しており、遮断機が上がりきってから左側車線の遮断機降下、右側車線の遮断機降下という時間差遮断を行うと、全ての遮断機が下りきる前に車両が踏切に到達してしまう可能性が有るためです。これは「踏切」ではなく「鉄道模型踏切」の動作を意識して組まれた要素です。
本踏切の特徴として「遮断機の動きが飛ばないように動作ロック機構を有している事」が挙げられ、このロック機構が無い場合、遮断機が上がりかけている時に新たな車両が踏切に侵入すると、遮断機は上がりかけの動作をキャンセルし、一番上昇した状態から降下を始め、これが「遮断機の動きが飛ぶ」ように見え、不自然な挙動となります。
本データではこの設定値は「0」となっており、上記の条件によって遮断機4本の同時降下を行いますが、この数値を「1」にすると、4本同時降下機能は無効化され、どのような状況でも、時間差遮断を行います。侵入検知センサーと踏切との距離が十分に有る場合は、設定値を「1」にした方が現実的な踏切動作となるでしょう。

・黄色枠「LIST_001」の箇所について
ここの設定項目は、ひとつのレイアウトに複数の踏切を設けた場合、それぞれの踏切で名前が重複しないように変更する必要があります。この踏切ひとつの場合は、特に変更する必要はなく、この踏切を同じレイアウト内に複製した場合、複製した方の黄色枠内の変数名を変更しなければならないという意味です。
尚、踏切を複製する場合は、警報機、遮断機、センサーの全てを一括で複製しなければならない事をご留意ください。

「踏切警報機B(ID:267)」のスクリプト設定項目の解説は以上です。本来であれば、スクリプトの動作や記述に関して、全て理解される事が望ましいですが、プログラミングは慣れないと難解ゆえ、拒絶反応を起こされるお方もいらっしゃるでしょうから、必要最低限の箇所の変更だけで済み、且つ、色々な動作設定が行えるように本踏切を設計、制作いたしました。

次回の解説では、踏切動作のリセットや、変数モニターのスクリプトが組み込まれている「地上カメラ(ID:258)」の解説が出来ればと思っております。

この踏切につきまして、ご不明な点などございましたら、当ブログ「鉄道模型一時」で、ご質問やコメントくだされば、当方が分かる範囲で、回答させて頂きます。
※ご質問やコメントに対して必ず返信できるとは限りません

今後とも、どうぞよろしくお願い申しあげます。

ななついろ式、複々線双方向対応踏切ダウンロードURL
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