鉄道模型、レイアウト

やはり、公式のレール規格図に落とし穴がありますね。ＴＯＭＩＸさんのファイントラック、完全選択式カーブポイントを購入いたしました。パッケージ裏面を見ると・・・ TOMIX Nゲージ 電動ポイント N-CPL317/280-45 F 完全選択式...続きを読む

レイアウトの変更は色々と難しい状況です。現在の当方の固定式レイアウトの外回り線（水色の線路）の駅にもうひとつ待避線を設けたいなと思っております。 2019.11.04.の記事 ◆鉄道模型、ＴＯＭＩＸさんのカーブポイントの落とし穴 2019....続きを読む

カープポイントの使用方法として、ＴＯＭＩＸさんのカタログに掲載されている公式の方法では、複線から複々線化で線路の間隔は均等に３７ｍｍですが、複々線の真ん中に島式ホームを置けるよう、５５．５ｍｍの間隔を設けたく思っております。 ＴＯＭＩＸさん...続きを読む

なぜ、レイアウトにズレが生じるのでしょう？ カーブポイントレール・・・私がＴＯＭＩＸさんのレールシステムを使う理由のひとつとなりました素晴らしい分岐レールです。これ、便利そうだと思ってレイアウトに組み込んでみましたが、今になって結構扱いが難...続きを読む

固定式レイアウトの悩ましい点…天敵の如く舞い降りる埃…。環境にも寄りますが、一週間ほど放置していると、レイアウト上には結構な埃が舞い落ちてくる事でしょう。 車両を走らせるとギクシャクしたり、つんのめったり、ライト類はキラキラと瞬く始末・・・...続きを読む

前回の記事、 ◆鉄道模型、どっちのヤードが優秀！？（質問編） の続き、回答編になります。 「ヤードＡ」と「ヤードＢ」、私は「ヤードＢ」が優秀だと思います。 その理由は、使用する線路の数が少なくて済む事で、これにはこの図面からは見えない効果も...続きを読む

レイアウトが大きくなってくると、ヤード（留置線）がほしくなります。 ヤードを施設する場合、最も一般的な施設パターンは、１線分岐と呼ばれる以下の図のような形になるのではないでしょうか？ この図の「ヤードＡ」と「ヤードＢ」どちらが優秀だと思いま...続きを読む

皆様は、ご制作されたレイアウトに対して、どのような「こだわり」をお持ちでしょうか？ 写真は当方所有の固定式レイアウト（２０１８年１月撮影）です。レールシステムはＴＯＭＩＸさんです。本線は８字＋小判型の複線エンドレスで、内回りにはヤード３本と...続きを読む