私はＴＯＭＩＸさんのレールシステムを使用しておりますが、ＨＯゲージのレールシステムは、どちらにするか以前にＫＡＴＯさん一択になってしまう現実が１６番ゲージの世界です。
１６番ゲージは軌間１６．５ｍｍで日本国内の車両では縮尺１／８０ですが、ＨＯゲージと呼ばれております（ＨＯゲージは縮尺１／８７の規格ですが、ここでは縮尺１／８０もＨＯゲージと呼称いたします）。
ＴＯＭＩＸさんの魅力であるとても豊富な種類の線路は、Ｎゲージ製品のみであり、ＨＯゲージに関してはＫＡＴＯさんのＨＯユニトラックしか、国内メーカーでは、ほぼ選択肢がございません（海外のメーカーを選択する事も可能ですが、茨の道でしょう）。
ＫＡＴＯ：HO ユニトラック線路 HM1・HV-1
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KATO HOゲージユニトラック HM1 R670 エンドレス線路基本セット 3-105 鉄道模型 レールセット
HOゲージの入門に最適な線路セット
カトー(KATO)
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KATO HOゲージ HV-1 R730 エンドレス複線化セット 3-111 鉄道模型 レールセット
対象性別 :男の子
カトー(KATO)
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ＴＯＭＩＸさんは現在、ＨＯゲージは車両のみで線路の製造・販売はありません。
なぜ車両だけ製造しているのか不思議ですが、そもそもＨＯゲージの車両は、Ｎゲージよりも車両の製品数が少ないですので、車両だけでも製造されるのはＨＯゲージ世界の幅が増えてよい事だと思います。
「プラレール リアルになれば エイチオー」
・・・と言われるように、プラレールから鉄道模型の世界にステップアップされる方は多いと思います。私も同じく、元プラレーラーでした。
プラレールから鉄道模型の世界へ羽ばたこうとした時、当然ＨＯゲージの事も視野に入れましたが、Ｎゲージよりも遥かに厳しい現実（何が厳しいかは察して頂ければ…）を突き付けられ、私の場合は「Ｎゲージ一択になる」と思い知らされました（苦笑）。
かなり昔、プラレールとＨＯゲージの中間的存在としてに「スーパーレール」という製品があったそうです。
これは現在のＴＯＭＩＸさんの製造会社であるトミーテックさんの前身、トミーさんが製造・販売を行なっていたようで、ＴＯＭＩＸさんがＨＯの線路を製造・販売しないのは、このスーパーレールの影響もあるのでしょうか？
私は、Ｎゲージの世界のみでＨＯゲージは、鉄道模型店で眺めるくらいです。
今回、これまで記事にしてきたＮゲージ主体の話題ではございませんが、ＴＯＭＩＸさんやＫＡＴＯさんの鉄道模型のカタログにＨＯゲージも紹介されており、Ｎゲージよりも遥かに精密で迫力のあるＨＯゲージ製品は、これからもずっと「憧れの１６番」としてカタログを眺めながら楽しませて頂くだけになるでしょう。
WebSite : ななついろひととき
http://nanatsuiro.my.coocan.jp/
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