◆鉄道模型、電圧降下対策ヤードを固定式レイアウトに適用検討！

実施を行うかは別として、実現できるかどうかだけでも検討してみる・・・

で、紹介しました以下の動画

【鉄道模型】実は非効率！こんなヤードを組んでませんか？「わたらせ渓谷鐵道 WKT-500形」の室内灯の光が電圧降下で偏る！【検証走行動画】
ＹｏｕＴｕｂｅさんで視聴

で、電圧降下対策を行ったヤードの組み方をお話いたしましたが、これを実際に私の固定式レイアウトで実現できるかどうか、検討を行なってみました。

以下が、「鉄道模型シミュレーター４（ＶＲＭ）」で、検討を行なった図面です。

これを実現させる為には、新たに「電動ポイント N-PR541-15」が２個必要になります。

対象性別 :男の子

トミーテック(TOMYTEC)

・・・そして、現在配置している「N-PL541-15」が余ります・・・。

・・・実現できない事は無さそうですが、内回りリバース線（橙色の線路）へと向かうまでの線路に短い曲線レールが入ってしまう事になり、Ｙ字ポイントの根元付近は過密です。

従って、この箇所を通過する車両の脱線率が上がることになりそうです。
レイアウト設計において、車両の両方の台車がひとつのカーブ内に収まらないような線路配置は、脱線のリスクが高くなる事を意識しておく必要があります。

あっ！
そもそも、この線路配置を実現させてしまうと「ヤード専用ポイントスイッチ（６専用ポイントスイッチ）」が正しく機能しなくなる事に、記事を打っている今、気付きました・・・ＯＴＬ

・・・という事で、線路配置的には実現できそうですが、新たな問題／課題も出てくる事になりますので、検討だけに留めておく事になりそうです。

皆様も、レイアウト設計は入念に行いましょう！

WebSite : ななついろひととき
http://nanatsuiro.my.coocan.jp/

対象性別 :男の子

トミーテック(TOMYTEC)

トミーテック(TOMYTEC)

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長さ140mmにおいて右方向にカーブ半径541mmで15°に分岐する合成樹脂製まくら木を表現したトミックス標準…

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