◆鉄道模型、ポイントレールの根元には「バリアブルレール」を！

固定式レイアウトでポイントレールの不転換（切換不良）や、不通電（通電不良）が発生すると、凹みます。少しでも精神的ダメージを軽減させる対策として・・・％タイトル％

この度、通電不良が発生したのは、テスト用線路の根元にあるＴＯＭＩＸさんの「手動合成枕木ポイントＮ－ＰＬ５４１－１５－ＳＹ　（Ｆ）／品番：１２２６」です。

長さ140mmにおいて左方向にカーブ半径541mmで15°に分岐する合成樹脂製まくら木を表現したトミックス標準…

トミーテック(TOMYTEC)

このポイントレールを「ポイントＮ用駆動ユニット」で「電動化」いたしました。

トミーテック(TOMYTEC)

固定式レイアウトにポイントレールを固定した後に、不転換や不通電の発生率を少しでも下げる為に、この手動合成枕木ポイントも、事前に分解メンテナンスを行っていたのですが・・・裏切られた！

再びメンテナンスを行う為、固定式レイアウトからポイントレールを取り外す事が、億劫に思えます。

だがしかし！　この度は、ポイントレールの根元付近に長さを可変できる「バリアブルレール」を配置しておりました！

トミーテック(TOMYTEC)

この「バリアブルレール」をポイントレールの根元に繋いでおくと、ポイントレールを取り外す時に、他のレールを巻き込まなくて済みます！「バリアブルレール」が無いと、ポイントレールを取り外す際に、隣接するレールも外さなければなりません。

記事写真のように、バリアブルレールの長さを縮めるだけで、ポイントレールを取り外す事が出来ました！

あとは、分解メンテナンスを行うだけですが、行うことは以前と同じですので、写真は撮っておりません。

これから、固定式レイアウトを設計されるお方へ、ポイントレールの根元には「バリアブルレール」配置のご検討をお勧めいたします。

勿論、「バリアブルレール」を配置される場合は、伸ばした状態で配置できるようにいたしましょう・・・縮めた状態では意味がありません（苦笑）。

通電確認に使用している「自作２色ＬＥＤ付きレール」は、以下の場所で販売している時がございます。

WebSite : ななついろひととき
http://nanatsuiro.my.coocan.jp/

JR西日本商品化許諾申請中

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