◆鉄道模型、TOMIXさん、TCS自動踏切誤動作ほぼ解消！

やはり、電圧降下とモーターからの逆起電力が誤動作の原因でした。

で、ＰＷＭ方式のパワーユニットであるＴＯＭＩＸさんの「Ｎ－１０００－ＣＬ」や、「Ｎ－ＤＵ１０１－ＣＬ」使うと、「ＴＣＳ自動踏切セット（品番：５５５５）」が特定の車両で誤動作する対策として、線路を加工し、給電箇所を追加しました

以下の動画のとおり、現状ではＴＯＭＩＸさんのＰＷＭ方式のパワーユニット「Ｎ－１０００－ＣＬ」や「Ｎ－ＤＵ１０１－ＣＬ」で、踏切が誤動作いたします。

【鉄道模型】他社車両でも誤動作する！TOMIXさん、TCS自動踏切セット深追い検証です！／EF66、C57、C59、8620、DE10等【検証走行動画】
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【鉄道模型】なぜ誤動作する!?TOMIXさんの自動踏切は旧動力車と相性があまり良くない!?【検証走行動画】
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給電箇所を追加した後、上の動画で誤動作していたＴＯＭＩＸさんの「ＥＦ６６（Ｍ５モーター搭載）」を走行させたところ、狙い通り誤動作はほぼ無くなりました、なぜ「ほぼ」なのかというのは、極稀に誤動作する事がある為です。

これは、この踏切が、私の固定式レイアウトの外回りリバース線内にあり、Ｙ字ポイントを２箇所経由した先にある為でしょう。ポイントレールでの電圧降下は大きく、また切り換えによって電圧降下量が変動し、高い電圧降下となっている状態になった時に、踏切が誤動作する事になると結論付ける事が出来そうです。

ただ、踏切の「ノーマルモード」では、ほぼ確実に正常動作するようになりましたが、「リアルモード」ではそこそこの確率で誤動作します。この事から「リアルモード」では、より安定した電力が供給されなければならないようです。

※踏切の「ノーマルモード」と「リアルモード」の違いに付きましては、上の動画で説明いたしております。

従いまして、せっかく、センサーを４個使う「リアルモード」での運用を考えておりましたが、安定動作を優先して「ノーマルモード」で運用する事にいたします。

これで、この度のレイアウト更新は、ひとまず完了となりそうです。

・・・長かった・・・。

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