◆鉄道模型、TOMIX、由利高原鉄道 YR-2000 「ゆりてつ」・鳥海山ラッピング２両セット

どっちを動力化するかで、その人の属性が見て取れます。組み付けは「ゆるてつ」です。

写真は、ＴＯＭＩＸさんの「由利高原鉄道 YR-2000 「ゆりてつ」・鳥海山ラッピング２両セット」と、Ｎゲージ化用の動力ユニットや金属車輪です。

写真左下の方に色々と、ランナーに付いた状態の未使用部品が笑えないくらい有りますが、これを見ただけでも「鉄コレのＮゲージ化」は、無駄が多い事が伝わると思います。

車体の方も、上からみっつめの床下・・・というより台車やプラ車輪もある為、上の側があれば、車両１両が出来上がります。

このセットの場合、動力車をどちらの車両にするかという選択に迫られますが、私は写真のとおり「ゆりてつ」ラッピング車両の方を動力化いたしました。

・・・つまり、そういう事です。

動力化した「ゆりてつ」ラッピング車両は、以下の動画（１分２０秒辺り）で、少しだけ走行しています。

【鉄道模型】レイアウト紹介３！ターンテーブル活用法と望むこと／TOMIXさんの良い点／蒸気機関車、C57、12系客車SLばんえつ物語【走行動画】
ＹｏｕＴｕｂｅさんで視聴

勿論、２両とも動力化するという方法も有りですね。

私は「ゆりてつ」というコンテンツは殆ど知らないのですが、名前からして鉄道関係の作品なのでしょうか？

「鉄コレ」について思う事は、Ｎゲージ化する場合、「無駄が多い」、「組み付けがユルい」、「鉄道模型よりも高くなる」という点で、あまり良い印象は持てないです。

ディスプレイモデルとして考えると、このような商品も有りだとは思いますが、ＴＯＭＩＸさんから、ほぼ鉄道模型と同じ仕様の「ファーストカーミュージアム」というラインナップも登場しており、飾るならこっちの方が良いかも知れません。
以下は、ＴＯＭＩＸさんの「近畿日本鉄道５００００系　しまかぜ（品番：９２４９９／９２５００）」と同等クオリティの「ファーストカーミュージアム」製品です。

TOMIX Nゲージ ファーストカーミュージアム 近鉄50000系 しまかぜ FM-012 鉄道模型 電車 あなただけの鉄道博物館 トミーテック(TOMYTEC)

また、鉄コレをＮゲージ化した際の印象は、組み付けが緩く特に床下部品がポロポロと脱落する「ゆるてつ」状態になる事も結構あります・・・私の手元にある個体だけかも知れませんが、幾つかの鉄コレ製品が「ゆるてつ」なので、もともとそういう状態の可能性も高そうです。

「じゃあ、なんで買ったのですか？」

・・・と、問われると、ラッピング系の属性が少しあるからでしょう。
もし、同じ車両で、鉄コレと鉄道模型製品とが販売されていたら、間違いなく鉄コレの方を・・・選ばないでしょう（殴）。

まあ、でも、せっかく購入しているわけですから、もっと走行させる機会を設けてあげたいと思っております・・・部品はよく脱落しますが・・・（まだ言う）。

WebSite : ななついろひととき
http://nanatsuiro.my.coocan.jp/

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