◆鉄道模型、KATO DE10 ショート脱線ショート停車問題の詳細写真

ショート停車の多くはローフランジ車輪が原因のようです…

で、ＫＡＴＯさんの「ＤＥ１０　ＪＲ九州仕様（品番：７０１１－４）」の走行状態を撮影した動画を投稿いたしました。

【鉄道模型】出発警戒！はずれ個体を入手してしまったら…／KATO DE10 JR九州仕様／Nゲージメンテナンス／ナレーター：VTuber 水風七夏 (CV:紲星あかり)【検証走行動画】
ＹｏｕＴｕｂｅさんで視聴

記事画像は、脱線ショート停車した時の台車と線路の状態の詳細写真で上がダブルクロス、下がカーブポイント（完全選択式）です。

いずれもトングレールを乗り上げて脱線している事が伝わりますでしょうか？

ローフランジ車輪は、特にトングレールを乗り上げてしまう事が多いようで、走行させるという点においては利点が殆どございません。以下の記事、

でも記しておりますが、なぜこの車両にローフランジを採用しているのか謎です・・・。
蒸気機関車の先輪や動輪のようにフランジが目立つ車両ならローフランジの効果は大きいですが、ＤＥ１０の場合は、線路に置いてしまえば殆ど分かりません。

これ、単純に標準フランジ車輪化すれば、解決できそうな気がしてまいりました。

対応した標準フランジ車輪が有ればよいのですが・・・おや？ダブルクロス付近に落ちている黒い物体は・・・「ＥＦ８１　トワイライトカラー（品番：２１３４）」から脱落した車輪ゴムではありませんか？これは、以下の動画で話題として取り上げています。

【鉄道模型】レイアウトの勾配を上れなくなったら？／EF81 JR14系サロンカーなにわ／Nゲージメンテナンス／ナレーター：VTuber 水風七夏 (CV:紲星あかり)【勾配走行動画】
ＹｏｕＴｕｂｅさんで視聴

こんな所に有ったとは・・・上のＤＥ１０の動画撮影の時に、なぜ気付かなかったのか・・・動画をよく見てみると、分かりづらいけど、確かに脱落した車輪ゴムが写っています（苦笑）。

脱落した車輪ゴムは回収するとして、ＫＡＴＯさんの「ＤＥ１０　ＪＲ九州仕様（品番：７０１１－４）」の標準フランジ車輪化を検討してみようと思います。

WebSite : ななついろひととき
http://nanatsuiro.my.coocan.jp/

既存製品の2両セットを単品化、お求めやすくなりました。

カトー (KATO)