◆鉄道模型、５８３系、月光色のライトをＬＥＤ化！

クハネ５８１という先頭車に需要が偏った思い出…写真はＴＯＭＩＸさんの「５８３系、月光色（品番：９２７３４）」です。

私はヘッドサインの「彗星」のデザインがいいなと思ってこの製品を購入しましたが、これは「クハネ５８１」という先頭車にラジエターが搭載された車両のセットです。５８３系と呼ばれているのにクハネ５８１に需要が偏り、発売当時、どの模型店でもクハネ５８３のセットは見かけましたが、クハネ５８１のセットは見かけませんでした。
なぜこのような事が起こるのか分かりませんが、「彗星」が人気だったのか、「ラジエター」が人気だったのか（それは多分ない）。

５８３系は昼夜両用で食堂車も用意されており、「走るビジネスホテル」という印象があります。国鉄、特急標準色のデザインながら、その色は赤ではなく青だった事もあって、ブルートレインのカテゴリーに入ったり、夜行列車のカテゴリーに入ったりしています。
５８３系は他にもカラーリングがありますが、特急標準デザインの青色は「月光色」と呼ばれています。

さて、写真の製品は、ヘッドライトがムギ球（電球）の為、ＬＥＤ化を行い、ヘッドライトを月光色化いたします！

ＬＥＤ化前に気になった点は、車体上に１灯あるヘッドライト。ここへの導光がどのようになっているのかによって、砲弾型ＬＥＤか、極小チップＬＥＤかに分かれます・・・「フラノエクスプレスのライトをＬＥＤ化！」の時のように、砲弾型で作業できますように・・・。

・・・私の想い・願い・祈りは、月へ届かなかったようです・・・。

下のヘッドライト２灯とテールライト、ヘッドサインは車体前方の導光プリズムで、車体上のヘッドライト１灯は、上側にある別の導光プリズムで点灯させている仕様でした。

極小チップＬＥＤの使用確定です・・・。

「キハ１８１系のライトをＬＥＤ化…リベンジ！」の実施で、極小チップＬＥＤは側面の光も結構明るい事が分かりましたので、今回は極小チップＬＥＤを縦配置で装備させる事にしました。配光分散を考えると、下側２灯のヘッドライトとヘッドサインの方が多くの光が必要でしょう。
電球の時も、ＬＥＤ化を行なった後も、テールライト点灯時の方がヘッドサインが明るく見えますね。

ＬＥＤ交換後は、明るさはそれほど変わらないのですが、ライトの色は月光色となり、車体上のヘッドライト１灯も期待通りの光量で仕上がりました。
ただ、ヘッドサインも月光色になっています。これは導光プリズムに青か水色のペイントを行なえば、より実感的になりそうですね・・・青ペン無いので未実施。

この製品は室内灯を装備させたいのですが、旧集電台車の為、断念しております。

５８３系は、ＴＯＭＩＸさんから何度かリニューアルされており、最新の製品仕様が羨ましく思いますが、旧製品でもＬＥＤ化を行う事で、より愛着が増します。

購入当時、増結単品で「サハネ５８１」と、食堂車の「サシ５８１」も購入していたようです。