◆鉄道模型、TOMIXさん、TCS自動踏切誤動作の件、N-1000-CLではどうか？

ＰＷＭ制御方式ですが、以前、本線に使用していた時は誤動作しませんでした。

で、電圧制御方式のパワーユニットでは「ＴＣＳ自動踏切セット（品番：５５５５）」が誤動作しない事を記しました。

従いまして、以下の動画の踏切誤動作は、ＰＷＭ方式のパワーユニットで発生するという事が判明いたしました。

【鉄道模型】他社車両でも誤動作する！TOMIXさん、TCS自動踏切セット深追い検証です！／EF66、C57、C59、8620、DE10等【検証走行動画】
ＹｏｕＴｕｂｅさんで視聴

上記動画ではＴＯＭＩＸさんの「Ｎ－ＤＵ１０１－ＣＬ」というＰＷＭ方式のパワーユニットを使用し、踏切の誤動作を記録しております。

他に、所有しておりますＰＷＭ方式のパワーユニット「Ｎ－１０００－ＣＬ」では、どうなるのか確認してみました。

結果は、予想通り、踏切が誤動作し、その振る舞いは、上記動画の状態とほぼ同じです。
ここで、誤動作しなければ迷宮入りでしたが、これでほぼ確実と言えそうです。

踏切の誤動作とは関係ないのですが、なんとなく「Ｎ－１０００－ＣＬ」の裏面を見ると、製品の仕様が記されておりました。

ＴＯＭＩＸ　Ｎ－１０００－ＣＬ　仕様

定格電圧：１００Ｖ
定格入力容量：３７ＶＡ
定格周波数：５０～６０Ｈｚ
定格出力電圧，電流
ポイント用：ＤＣ４Ｖ，１００ｍＡ
ディレクション用：ＤＣ０～１２Ｖ，７００ｍＡ
ＴＣＳ用：ＤＣ１２Ｖ，２００ｍＡ

ここで、気になったのは「Ｎ－１０００－ＣＬ」の出力は、「ＤＣ１２Ｖ（１．２Ａ）」で、これは、ＴＯＭＩＸさんのカタログにも記されております。

しかし、上記の出力仕様を見ると、ポイント用は「ＤＣ４Ｖ（１００ｍＡ）」となっております。ポイントの作動電圧はＤＣ１２Ｖだと思いますので、最終的に昇圧でもしているのでしょうか？

ディレクション用は、車両の走行に使われますが、もし上限が７００ｍＡだとしたら、室内灯装備、２動力車による長編成の走行は、結構厳しくなりそうです。

ＴＣＳ用が「ＤＣ１２Ｖ（２００ｍＡ）」だとしたら、ＴＣＳ自動踏切セット（３００ｍＡ）を接続するだけで、容量オーバーです。

従って、最大容量１．２Ａを、必要な所に割り振っているのだと思いますが、記載されているそれぞれの定格出力を合計しても「１０００ｍＡ（１Ａ）」にしかなりません。あとの２００ｍＡは、どこに？

あ、それで製品名が「Ｎ－１０００－ＣＬ」だったのか・・・今頃気付いた（苦笑）。

引き続き、踏切誤動作の件の解決策の模索を行ってまいります・・・。

WebSite : ななついろひととき
http://nanatsuiro.my.coocan.jp/

対象性別 :男の子

トミーテック(TOMYTEC)

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