中間車４両分の集電部品追加で、四国色より勾配登坂が厳しそうだと思ったのですが…
昨日(2022.01.31.)の記事、
◆鉄道模型、TOMIX、「キハ181系（四国色）」に集電部品を装備、勾配登坂テスト！
で、ＴＯＭＩＸさんの「キハ１８１系（四国色）」中間車の３両に、旧集電台車用の「集電シュー（品番：ＪＳ２１）」と「集電スプリング（品番：ＪＳ０６）」を装備いたしました。
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ＪＳ２１ 集電シュー
4個入り
トミーテック
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JS06 L 長さ =7.5mm
4個入り
トミーテック
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これに続き、ＴＯＭＩＸさんの「キハ１８１系（品番：９２７２３）」も、中間車４両に、旧集電台車用の「集電シュー（品番：ＪＳ２１）」と「集電スプリング（品番：ＪＳ０６）」を装備いたしました。
四国色よりも１両多いので、私の固定式レイアウトの勾配登坂は、四国色より厳しいかなと思ったのですが、ほぼ同じような登坂状態で、上れなくはないのですが、動力車の車輪がスリップしているようです。
これも、動力車の車輪ゴム（トラクションタイヤ）が汚れているか、硬化してきているのかも知れません（以下動画ご参照）ので、クリーニングを行なって、改善するかどうが確認してみる事にいたします（以下動画ご参照）。
【鉄道模型】レイアウトの勾配を上れなくなったら？／EF81 JR14系サロンカーなにわ／Nゲージ メンテナンス／ナレーター：VTuber 水風七夏 (CV:紲星あかり)【勾配走行動画】
ＹｏｕＴｕｂｅさんで視聴
旧集電台車は、転がり抵抗が大きいですが、新集電台車よりも長期的に安定した集電能力を有しております。詳細は、以下の動画をご参照願います。
【鉄道模型】TOMIX 新旧集電台車比較！ それぞれの長所と短所とは…／キハ５８系 砂丘 よしの川【走行動画】
ＹｏｕＴｕｂｅさんで視聴
今回、１両多い７両編成でも、なんとかなりそうな印象ですが、実際に室内灯を装備させると、車体の重量は、より重くなりますので、室内灯装備後、上れるかどうかは、実際に行ってみなければ分かりません。
キハ181系（室内灯非装備）の動画も置いておきます。
TOMIXさん、キハ１８１系 走行動画【Full-HD_60fps】
ＹｏｕＴｕｂｅさんで視聴
車輪ゴムの交換でも勾配登坂が厳しかったら・・・この車両は四国色よりも２Ｍ化が行ないやすいかも知れませんが、できれば１Ｍで何とかなってほしい・・・。
WebSite : ななついろひととき
http://nanatsuiro.my.coocan.jp/
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