◆鉄道模型、３７３系は少し不思議な製品。２動力車より１動力車の方が良いと思う派です。３７３系のライトをＬＥＤ化！

写真はＴＯＭＩＸさんの「３７３系（品番：９２０７１／９２０７２）」です。

旧製品の基本セット３両と増結セット３両の構成で、現在はリニューアルされた新製品があるようです。

ＴＯＭＩＸ：JR 373系特急電車セット　品番:92424
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/92424.html

当然、新製品の方が、フライホイール付き動力、新集電システム、電球色ＬＥＤと良い点が多いですが、ひとつ気になる点は、新製品は動力車無しの増結セットが用意されていない点で、６両編成にしようと思うと動力車が２両組み込まれる「２Ｍ編成」になってしまいます。別にそれが悪いとは思いませんが、１Ｍ編成で済むなら、それに越した事はないでしょう。２Ｍ編成は勾配を上れない場合に有効ですが、それ以外のメリットが見出せず、消費電力増、メンテナンス増、車輪ゴムやモーターへの負担、車体の高コストとデメリットの方が目立ちます。
３７３系では「クモハ３７３」という先頭車が動力車となっており、わざわざ１Ｍ化する為に、トレーラー化するのも無駄が多くなります。

旧製品では存在した動力車なしの増結セットが無くなった理由は・・・おそらく製品の統合化でしょう。

さて、当方の３７３系は旧製品の為、ＬＥＤ化を行ないます。
ヘッドライトが車体上にもありますが、ライト基板は、「２０７系」で使われていた物と同じで、導光プリズムも車体前方方向のみの為、特に問題も無くＬＥＤ化が完了しました。

ＬＥＤ化した基板の写真は「Ｅ２３１－５００系（山手線）」の記事をご参照願います。

先頭車が４両あったので、「２０７系」の時と同様に２両は電球色、残りの２両は白色ＬＥＤを用いてみました。実車は恐らく電球色のライトだと思います。

この３７３系の模型は、先頭車が動力車という理由が分かりませんが、先頭車同士の２両編成で走らせる事が実車では可能な為、模型でもそのように設定されたのかも知れません。

新製品の６両化は２Ｍとなったり、先頭車が動力車だったりと、ＴＯＭＩＸさんの３７３系は、少し不思議な製品です。

WebSite : ななついろひととき
http://nanatsuiro.my.coocan.jp/