◆鉄道模型、珍しいヤード専用ポイントスイッチの動作確認！

メリークリスマス！昨日、記事として取り上げました「ヤード専用ポイントスイッチ」の動作を確認いたしました。期待通りの動作で素晴らしい製品です！

「ヤード専用ポイントスイッチ」の、ロータリースイッチを回すと、思い通り且つ直感的に、目的とする線路へのポイント切り換えと通電が行える事に感動いたしました。

レスポンスもとても良く、①～⑥へ高速で切り換えても、しっかりと切り換えが付いてくるので、操作面でも快適です！

この製品に問題はございませんが、ＴＯＭＩＸさんのポイントレールそのものが１２Ｖの電圧では、うまく切り換わらない不転換を起こす事がある為、１２Ｖ仕様の「ヤード専用ポイントスイッチ」使用時にも不転換を起こすポイントがありました。

私は、今までに数多くのポイント不転換や通電不良と戦ってまいりましたが、ポイントメンテナンスよりも、ポイントレールを固定式レイアウトから外す事が億劫に思えてきて、２４Ｖ仕様の「ＴＣＳハイパワーポイント電源Ｎ」を改造して導入しました。

TOMIX Nゲージ TCS ハイパワーポイント電源N 5529 鉄道模型用品

トミーテック(TOMYTEC)

これによる、快適なポイント切り換えに慣れてしまうと、１２Ｖでの切り換えは頼りなく思えてしまいます・・・。

「ヤード専用ポイントスイッチ」の中を確認してみますと、ひとつのポイントレールに対して、１個の電解コンデンサー（１６Ｖ　３３００μＦ）が割り当てられている、贅沢且つ、しっかりとした設計でした。どおりで、高速切り換えでもしっかりと追従できるのだ理解できました。

「ヤード専用ポイントスイッチ」の付属のＡＣアダプターの出力は、「ＤＣ１２Ｖ（２Ａ）」です。
内部部品の電解コンデンサーの耐電圧は、「１６Ｖ」という事は、ＡＣアダプターをＤＣ　１６Ｖ仕様の製品に変更すれば、現在よりもパワフルに切り換わってくれるでしょう。

「ヤード専用ポイントスイッチ」の出品者様に「ＤＣ　１６Ｖ」での使用は問題ないかを問い合わせ、問題ない事を確認いたしましたので、「ＤＣ　１６Ｖ出力」のＡＣアダプターを入手してみようと思います。

多少なりとも、加工改造を行う身として、「ヤード専用ポイントスイッチ」のような製品のアイデアや設計、そして、それをご履行できる技術力をお持ちの出品者様を羨ましく思います。

今宵は、このような、素晴らしい製品と出会えた事に改めて感謝いたしております。

以下、この度のレイアウト変更検討関連記事です。

WebSite : ななついろひととき
http://nanatsuiro.my.coocan.jp/

T.MONDEN より:

2020年12月28日 12:07 PM

コメントありがとうございます！
pingdown00　様

こんにちは。こちらこそ、素晴らしい商品をお譲りくださり、お礼を申しあげます。
まさか、出品者様からコメントを頂けるとは思っておらず、驚いております。
当記事で使う予定の画像を間違えており、差し替えました（苦笑）。
ＴＯＭＩＸさんのポイントは１２Ｖ駆動では不転換を起こす事が多いため、「ＴＣＳハイパワーポイント電源Ｎ」が発売されたのだと思います。このポイント専用電源の中身は「３５Ｖ　２２００μＦ」の電解コンデンサーが使われておりました。
↓詳細記事
http://nanatsuiro.jp/2020/07/14/%e2%97%86%e9%89%84%e9%81%93%e6%a8%a1%e5%9e%8b%e3%80%81tomix%e3%81%95%e3%82%93%e3%80%8c%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%91%e3%83%af%e3%83%bc%e3%83%9d%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%88%e9%9b%bb%e6%ba%90%ef%bd%8e-2/
純正品で直流２４Ｖで「３５Ｖ　２２００μＦ」の電解コンデンサーを用いており、その仕様でもポイント駆動ユニットのコイルは耐えられるだけの設計マージンがあると解釈できます。
今後のご制作のご参考になれば幸いです。
当方は、質問させて頂きましたとおり、１６ＶのＡＣアダプターを入手し、「ヤード専用ポイントスイッチ（この呼び方で良いのでしょうか？）」を活用させて頂きたく思います！
↓ご参考記事
http://nanatsuiro.jp/2020/12/27/%e2%97%86%e9%89%84%e9%81%93%e6%a8%a1%e5%9e%8b%e3%80%81%e7%8f%8d%e3%81%97%e3%81%84%e3%83%a4%e3%83%bc%e3%83%89%e5%b0%82%e7%94%a8%e3%83%9d%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%88%e3%82%b9%e3%82%a4%e3%83%83%e3%83%81-3/
また機会がございましたら、どうぞよろしくお願い申しあげます。

返信

pingdown00 より:

2020年12月28日 11:23 AM

ご紹介いただきありがとうございます
こんにちは、6線用ポイントスイッチの出品者です。
この度は迅速なお取引、ありがとうございました。

鉄道模型関連では他にも何点か製作、出品しておりますが、なかなか具体的なフィードバックを得られる機会がなく、本記事を興味深く読ませていただきました。

12VのACアダプタではご迷惑をおかけいたしました。TOMIX様のレールはやはり転換の難易度が少し高いですね…
KATOのユニトラックであれば1000μFのコンデンサで十分なポイント制御もファイントラックになると2200μFでも心許なかったりと、いろいろと勉強と検証を繰り返す日々です。

また機会がありましたらよろしくお願いいたします。

返信

T.MONDEN より:

2020年12月28日 12:07 PM

コメントありがとうございます！
pingdown00　様

こんにちは。こちらこそ、素晴らしい商品をお譲りくださり、お礼を申しあげます。
まさか、出品者様からコメントを頂けるとは思っておらず、驚いております。
当記事で使う予定の画像を間違えており、差し替えました（苦笑）。
ＴＯＭＩＸさんのポイントは１２Ｖ駆動では不転換を起こす事が多いため、「ＴＣＳハイパワーポイント電源Ｎ」が発売されたのだと思います。このポイント専用電源の中身は「３５Ｖ　２２００μＦ」の電解コンデンサーが使われておりました。
↓詳細記事
http://nanatsuiro.jp/2020/07/14/%e2%97%86%e9%89%84%e9%81%93%e6%a8%a1%e5%9e%8b%e3%80%81tomix%e3%81%95%e3%82%93%e3%80%8c%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%91%e3%83%af%e3%83%bc%e3%83%9d%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%88%e9%9b%bb%e6%ba%90%ef%bd%8e-2/
純正品で直流２４Ｖで「３５Ｖ　２２００μＦ」の電解コンデンサーを用いており、その仕様でもポイント駆動ユニットのコイルは耐えられるだけの設計マージンがあると解釈できます。
今後のご制作のご参考になれば幸いです。
当方は、質問させて頂きましたとおり、１６ＶのＡＣアダプターを入手し、「ヤード専用ポイントスイッチ（この呼び方で良いのでしょうか？）」を活用させて頂きたく思います！
↓ご参考記事
http://nanatsuiro.jp/2020/12/27/%e2%97%86%e9%89%84%e9%81%93%e6%a8%a1%e5%9e%8b%e3%80%81%e7%8f%8d%e3%81%97%e3%81%84%e3%83%a4%e3%83%bc%e3%83%89%e5%b0%82%e7%94%a8%e3%83%9d%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%88%e3%82%b9%e3%82%a4%e3%83%83%e3%83%81-3/
また機会がございましたら、どうぞよろしくお願い申しあげます。

返信
pingdown00 より:

2020年12月28日 11:23 AM

ご紹介いただきありがとうございます
こんにちは、6線用ポイントスイッチの出品者です。
この度は迅速なお取引、ありがとうございました。

鉄道模型関連では他にも何点か製作、出品しておりますが、なかなか具体的なフィードバックを得られる機会がなく、本記事を興味深く読ませていただきました。

12VのACアダプタではご迷惑をおかけいたしました。TOMIX様のレールはやはり転換の難易度が少し高いですね…
KATOのユニトラックであれば1000μFのコンデンサで十分なポイント制御もファイントラックになると2200μFでも心許なかったりと、いろいろと勉強と検証を繰り返す日々です。

また機会がありましたらよろしくお願いいたします。

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