あ、手動ポイントを電動化する駆動ユニットがないっ！入念に計画しているつもりでも、実作業に入ると、順風満帆とはならないようです・・・。
私の固定式レイアウトの「テスト用線路」に「自作２色ＬＥＤ付きレール」を設け、フライホイール効果確認用としてギャップを設けた先への通電切換スイッチを、どのように配置するか検討中です。
フライホイール効果のテストは、以下のレビュー動画で実施いたしております。
【鉄道模型】驚きのFW効果！TOMIXさん「ED62 14号機・浜松工場」を色々検証しました【レビュー走行動画】
ＹｏｕＴｕｂｅさんで視聴
【鉄道模型】KATO「8620 東北仕様」を色々検証しました／車掌車「ワフ29500」の８連走行も収録！【レビュー走行動画】
ＹｏｕＴｕｂｅさんで視聴
当初、小さなスイッチを線路の隣に設ける予定でしたが、未使用だった「セレクタースイッチボックス」がある事を思い出しました。
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TOMIX Nゲージ セレクタースイッチボックスN 5536 鉄道模型用品
トミーテック(TOMYTEC)
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これ、接続用のスイッチとして活用できないかな・・・しかし、制御機器類を配置している「スライド式の引き出し」はそんなに置き場所がない・・・。「セレクタースイッチボックス」を捻じ込むかどうか・・・置けない事はなさそうですが・・・もう少し考えます。
あと、テスト用線路の根元のポイントは当初、手動で良いかと思い「手動合成枕木ポイント」を入手していました。
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TOMIX Nゲージ 手動合成枕木ポイント N-PL541-15-SY (F) 1226 鉄道模型用品
長さ140mmにおいて左方向にカーブ半径541mmで15°に分岐する合成樹脂製まくら木を表現したトミックス標準…
トミーテック(TOMYTEC)
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電動化の為には「ポイントＮ用駆動ユニット」が必要になります。
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TOMIX Nゲージ ポイントN用駆動ユニット F 0107 鉄道模型用品
トミーテック(TOMYTEC)
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なかなか思うように事が進みません・・・ＯＴＬ
少しずつ、進めてまいります・・・。
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